Skip to content

Biography Pembalap MotoGP -Valentino Rossi- (Part 2)

13/07/2011

Biography Pembalap MotoGP -Valentino Rossi- (Part 1)

MotoGP : Yamaha

Tahun 2004 adalah tahun pembuktian yang sebenarnya, apakah Rossi selama ini menang karena Honda RC211V yang superior atau memang Rossi yang membuat RC211V menang, untuk membuktikannya, Rossi memboyong Chief Engineer, Jeremy Burgess dan hampir seluruh kru nya ke Yamaha, dengan waktu yang singkat (dikarenakan Honda melarang Rossi untuk test akhir tahun, dengan alasan masih terikat kontrak dengan Honda) Rossi, Burgess beserta kru men set-up ulang Yamaha YZR M1, dan berhasil membuat M1 bergigi di Seri 1, Sirkuit Welkom, Afrika Selatan, berhasil memenangkan duel sengit dengan Biaggi dan berhasil meraih podium 1. Di musim 2004 ini Rossi berhasil meraih gelar Juara Dunia dengan team Yamaha dan diulangi kembali di musim 2005

Tahun 2006 adalah tahun terakhir regulasi MotoGP 990cc, dan tahun yang buruk bagi Valentino Rossi dan Team Camel Yamaha. Akibat aplikasi pneumatic valve yang belum sempurna di M1, Motor Yamaha YZR M1 sering ngowoss karena masalah tersebut, beberapa kali Rossi gagal finish dan kesempatan ini digunakan sebaik-baiknya oleh pembalap Repsol Honda, Nicky Hayden. Walaupun Rossi berhasil meraih posisi pertama di klasemen saat seri terakhir (akibat Hayden ditabrak oleh rekan 1 teamnya, Dani Pedrosa) tetapi Rossi tidak dapat memaksimalkan performa di seri akhir, bahkan Rossi terjatuh. Gelar Juara Dunia 2006 akhirnya diraih oleh Nicky hayden (dengan bantuan Dani Pedrosa) diikuti oleh Valentino Rossi.

Tahun 2007 adalah awal dari era 800cc, di musim ini Rossi kembali difavoritkan untuk meraih gelar juara dunia ke-8 kalinya, tetapi Casey Stoner dan Ducati GP7 benar-benar menghentak semua orang, termasuk Rossi, selain itu Dani Pedrosa memperlihatkan keunggulan bobotnya di tahun 2007, musim 2007 merupakan musim yang mengecewakan bagi Rossi, karena di klasemen akhir, Rossi hanya meraih peringkat 3 dunia

Musim balap 2008 adalah musim bangkitnya Rossi dan team Yamaha, Rossi memutuskan menggunakan ban Bridgestone, kejayaan Rossi dimulai kembali dengan memenangkan 9 seri di musim ini, dan di tahun ini kita akan selalu mengingat pertarungan Rossi vs Stoner di seri Laguna Seca

Musim 2009 Rossi dan Yamaha M1 memperlihatkan keperkasaannya kembali dengan meraih gelar juara dunia ke 9 kali, selain itu di seri Assen, Belanda. Rossi meraih kemenangan ke 100. kesuksesan Rossi diikuti oleh rekan 1 teamnya, Jorge Lorenzo dengan meraih posisi 2 di akhir klasemen. Di tahun ini Rossi mencoba balapam legendaris, Isle Of Man TT

Musim 2010, Rossi memperlihatkan keperkasaannya di test pra musim dan seri 1, Losail, Qatar. Rossi cedera bahu dan punggungnya saat latihan  motorcross saat gelaran Grand Prix Jepang ditunda hingga Oktober karena gangguan perjalanan udara akibat letusan  gunung  Eyjafjallajökull di Islandia.
Pada tanggal 5 Juni 2010 di  Mugello, Rossi jatuh di sesi latihan bebas kedua, di tikungan Biondetti, pada kecepatan 190 km / jam. Rossi mengalami patah tulang compound fracture of his right tibia, dan setelah pasca-operasi dokter mendiagnosis bahwa ia mungkin absen beberapa seri dalam musim 2010.  Menjelang Grand Prix Inggris, reporter Suzi Perry menulis di Daily Telegraph bahwa Rossi sedang berencana membuat comeback di Brno. Hal ini dikonfirmasi seminggu kemudian oleh Rossi sendiri. Pada tanggal 7 Juli, Rossi melatih dirinya di Misano dengan motor Yamaha YZF-R1. Ia menyelesaikan 26 lap. Pada tanggal 12 Juli, Rossi mengambil bagian dalam tes lain di Brno, setelah itu Rossi menyatakan ia lebih posisi  keempat setelah bertempur dengan Casey Stoner di urutan ketiga. Dia menambahkan kemenangan perlombaan untuk namanya di Sepang, Malaysia pada perjalanan ke mengumpulkan 10 podium sepanjang musim keseluruhan, termasuk lima podium berturut-turut dalam jangka akhir di musim, di mana ia selesai ketiga dalam klasemen keseluruhan.

Di musim ini rumor kepindahan Rossi menjadi kenyataan, Rossi menegaskan ia akan bergabung ke Ducati Corse, dan menandatangani kontrak untuk dua tahun mulai tahun 2011. Alasan Rossi hengkang adalah Rossi tidak mau 1 team dengan pembalap Jorge Lorenzo, ia berkata bahwa tidak baik kalau “2 singa disatukan dalam 1 kandang” selain itu ada hal lain yang menyebabkan Rossi hengkang dari Yamaha, yaitu Rossi merasa di nomor duakan oleh Yamaha, dan tentunya masalah gaji, Rossi merasa tidak adil, karena Rossi dipangkas gajinya, sedangkan Lorenzo gajinya naik

MotoGP : Ducati

Impian Ducati akhirnya menjadi kenyataan, yaitu team Italy, motor Italy dan mengontrak pembalap Italy. Pada tanggal  9 November 2010 Rossi mencoba Ducati GP11 untuk pertama kalinya di sirkuit Valencia, bersama teammate yang pernah bersama di Repsol Honda, Nicky Hayden. Rossi merasakan kalau motor Ducati sangat susah untuk dikendalikan, terlebih Rossi belum fit 100%. Rossi kembali mengajak Burgess & krunya untuk bergabung ke Team Ducati. Tangan dingin Rossi di motor Ducati mulai terlihat saat Ducati mengeluarkan Ducati GP11.1, motor 800cc yang menggunakan sasis GP12

Ritual Sebelum Membalap

Rossi sangat percaya takhayul dan terkenal dengan ritual sebelum membalap. Pada hari perlombaan, ia akan selalu menyaksikan start kelas 125cc untuk melihat berapa lama lampu start menyala dan kembali ke paddock setelah lampu hijau menyala. Sebelum menaiki motor (apakah sesi latihan, kualifikasi, atau race), dia akan mulai ritual pribadinya dengan menghentikan sekitar 2 meter dari motornya, membungkuk dan meraih sepatu botnya. Kemudian, ketika di samping motornya, ia akan berjongkok dan memegang sisi kanan footstep, dengan kepala tertunduk. Dalam sebuah wawancara, Rossi mengatakan “Itu hanya beberapa saat untuk fokus dan ‘berbicara’ kepada motor saya, seperti bergerak dari satu tempat ke tempat berikutnya.” Dia menyesuaikan kenyamanan wearpack balapnya dengan berdiri tegak di footstep saat warm-up lap. Rossi juga mengungkapkan dalam sebuah wawancara dengan MotoGP.com bahwa ia selalu memakai satu sepatu / gloves secara lengkap terlebih dahulu, baru memakai sepatu/gloves yang lain, dan dia selalu naik dan turun dengan cara yang sama, mengayunkan kaki kanannya terlebih dahulu.

Kehidupan Pribadi

Setelah meninggalkan rumah keluarga di Tavullia, ia pindah ke Milan, ssetelah itu Rossi menempati rumah pribadinya di London, Inggris sewaktu Rossi terikat kontrak dengan Honda. setelah mengalami kasus penggelapan pajak, Rossi kembali ke kediaman keluarganya di Italia.

Rossi sangat pintar dalam merahasiakan kehidupan pribadinya. hanya beberapa cerita pribadinya yang bocor ke media, untuk lebih mengenal Rossi, kita bisa membaca buku autobiografi Rossi

Career statistics

Season Class Bike Team Race Win Pod Pole FLap Pts Plcd WCh
1996 125cc Aprilia RS125 Scuderia AGV Aprilia 15 1 2 1 2 111 9th 0
1997 Aprilia RS125 Nastro Azzurro Aprilia 15 11 13 4 7 321 1st 1
1998 250cc Aprilia RS250 Nastro Azzurro Aprilia 14 5 9 0 3 201 2nd 0
1999 Aprilia RS250 Aprilia Grand Prix Racing 16 9 12 5 8 309 1st 1
2000 500cc Honda NSR500 Nastro Azzurro Honda 16 2 10 0 5 209 2nd 0
2001 Honda NSR500 Nastro Azzurro Honda 16 11 13 4 10 325 1st 1
2002 MotoGP Honda RC211V Repsol Honda 16 11 15 7 9 355 1st 1
2003 Honda RC211V Repsol Honda 16 9 16 9 12 357 1st 1
2004 Yamaha YZR-M1 Gauloises Fortuna Yamaha 16 9 11 5 3 304 1st 1
2005 Yamaha YZR-M1 Gauloises Yamaha 17 11 16 5 6 367 1st 1
2006 Yamaha YZR-M1 Camel Yamaha 17 5 10 5 4 247 2nd 0
2007 Yamaha YZR-M1 Fiat Yamaha 18 4 8 4 3 241 3rd 0
2008 Yamaha YZR-M1 Fiat Yamaha 18 9 16 2 5 373 1st 1
2009 Yamaha YZR-M1 Fiat Yamaha 17 6 14 7 6 306 1st 1
2010 Yamaha YZR-M1 Fiat Yamaha 14 2 10 1 2 233 3rd 0
2011 Ducati Desmosedici GP11 Ducati Corse 8 0 1 0 1 91* 4th* 0
Total 249 105 175 59 86 4350 9
  • * Ssampai seri 8

By class

Class Seas 1st GP 1st Pod 1st Win Race Win Podiums Pole FLap Pts WChmp
125 cc 1996–1997 1996 Malaysia 1996 Austria 1996 Czech Rep. 30 12 15 5 9 432 1
250 cc 1998–1999 1998 Japan 1998 Spain 1998 Dutch 30 14 21 5 11 510 1
500 cc 2000–2001 2000 South Af. 2000 Spain 2000 British 32 13 23 4 15 534 1
MotoGP 2002–Present 2002 Japan 2002 Japan 2002 Japan 157 66 116 45 51 2874 6
Total 1996–Present 249 105 175 59 86 4350 9

Races by year

(key) (Races in bold indicate pole position) (Races in italics indicate fastest lap)

Yr Class Team 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 Final Pos Pts
1996 125 cc Aprilia MAL
6
INA
11
JPN
11
SPA
4
ITA
4
FRA
Ret
NED
Ret
GER
5
GBR
Ret
AUT
3
CZE
1
IMO
5
CAT
Ret
BRA
Ret
AUS
14
9th 111
1997 125 cc Aprilia MAL
1
JPN
Ret
SPA
1
ITA
1
AUT
2
FRA
1
NED
1
IMO
1
GER
1
BRA
1
GBR
1
CZE
3
CAT
1
INA
1
AUS
6
1st 321
1998 250 cc Aprilia JPN
Ret
MAL
Ret
SPA
2
ITA
2
FRA
2
MAD
Ret
NED
1
GBR
Ret
GER
3
CZE
Ret
IMO
1
CAT
1
AUS
1
ARG
1
2nd 201
1999 250 cc Aprilia MAL
5
JPN
7
SPA
1
FRA
Ret
ITA
1
CAT
1
NED
2
GBR
1
GER
1
CZE
1
IMO
2
VAL
8
AUS
1
RSA
1
BRA
1
ARG
3
1st 309
2000 500 cc Honda RSA
Ret
MAL
Ret
JPN
11
SPA
3
FRA
3
ITA
12
CAT
3
NED
6
GBR
1
GER
2
CZE
2
POR
3
VAL
Ret
BRA
1
PAC
2
AUS
3
2nd 209
2001 500 cc Honda JPN
1
RSA
1
SPA
1
FRA
3
ITA
Ret
CAT
1
NED
2
GBR
1
GER
7
CZE
1
POR
1
VAL
11
PAC
1
AUS
1
MAL
1
BRA
1
1st 325
2002 MotoGP Honda JPN
1
RSA
2
SPA
1
FRA
1
ITA
1
CAT
1
NED
1
GBR
1
GER
1
CZE
Ret
POR
1
BRA
1
PAC
2
MAL
2
AUS
1
VAL
2
1st 355
2003 MotoGP Honda JPN
1
RSA
2
SPA
1
FRA
2
ITA
1
CAT
2
NED
3
GBR
3
GER
2
CZE
1
POR
1
BRA
1
PAC
2
MAL
1
AUS
1
VAL
1
1st 357
2004 MotoGP Yamaha RSA
1
SPA
4
FRA
4
ITA
1
CAT
1
NED
1
BRA
Ret
GER
4
GBR
1
CZE
2
POR
1
JPN
2
QAT
Ret
MAL
1
AUS
1
VAL
1
1st 304
2005 MotoGP Yamaha SPA
1
POR
2
CHN
1
FRA
1
ITA
1
CAT
1
NED
1
USA
3
GBR
1
GER
1
CZE
1
JPN
Ret
MAL
2
QAT
1
AUS
1
TUR
2
VAL
3
1st 367
2006 MotoGP Yamaha SPA
14
QAT
1
TUR
4
CHN
Ret
FRA
Ret
ITA
1
CAT
1
NED
8
GBR
2
GER
1
USA
Ret
CZE
2
MAL
1
AUS
3
JPN
2
POR
2
VAL
13
2nd 247
2007 MotoGP Yamaha QAT
2
SPA
1
TUR
10
CHN
2
FRA
6
ITA
1
CAT
2
GBR
4
NED
1
GER
Ret
USA
4
CZE
7
SMR
Ret
POR
1
JPN
13
AUS
3
MAL
5
VAL
Ret
3rd 241
2008 MotoGP Yamaha QAT
5
SPA
2
POR
3
CHN
1
FRA
1
ITA
1
CAT
2
GBR
2
NED
11
GER
2
USA
1
CZE
1
SMR
1
IND
1
JPN
1
AUS
2
MAL
1
VAL
3
1st 373
2009 MotoGP Yamaha QAT
2
JPN
2
SPA
1
FRA
16
ITA
3
CAT
1
NED
1
USA
2
GER
1
GBR
5
CZE
1
IND
Ret
SMR
1
POR
4
AUS
2
MAL
3
VAL
2
1st 306
2010 MotoGP Yamaha QAT
1
SPA
3
FRA
2
ITA
DNS
GBR NED CAT GER
4
USA
3
CZE
5
IND
4
SMR
3
ARA
6
JPN
3
MAL
1
AUS
3
POR
2
VAL
3
3rd 233
2011 MotoGP Ducati QAT
7
SPA
5
POR
5
FRA
3
CAT
5
GBR
6
NED
4
ITA
6
GER USA CZE IND RSM ARA JPN AUS MAL VAL 4th* 91*
  • * Seaampai serie 8

Records

As of the end of the 2010 Valencia Grand Prix, Valentino Rossi holds the following records:

Record Number
Combined records (all classes)
Podium finishes 174
Pole positions 59
Points 4259
Consecutive race starts 230 (1996 Malaysian GP2010 French GP)
Consecutive years with a win 15 (19962010)
Championship titles with different engine displacement 5 (125cc, 250cc, 500cc, 800cc, 990cc)
Most wins at Mugello (Italian GP) 9 (1997, 1999, 20022008)
Consecutive wins at Mugello (Italian GP) 7 (20022008)
Wins with Aprilia 26
500cc/MotoGP records
Wins 79
Second places 37
Podium finishes 138
Podium finishes in a season 16 (2003, 2005, 2008)[Note 1]
Fastest laps in a season 12 (2003)
Consecutive podium finishes 23 (2002 Portuguese GP2004 South African GP)
Consecutive race starts 170 (2000 South African GP2010 French GP)
Championship titles with Yamaha 4 (20042005, 20082009)
Consecutive championship titles with different constructors[Note 2] 2 (20032004)
Consecutive wins with different constructors 2 (2003 Valencian GP2004 South African GP)
Wins with Yamaha 46
Wins in a season with Yamaha 11 (2005)
Consecutive wins with Yamaha 5 (2005 Chinese GP2005 Dutch TT, 2008 United States GP2008 Japanese GP)
Championship titles with different motorcycles 4 (500cc Honda, 990cc Honda, 990cc Yamaha, 800cc Yamaha)
Championship titles with different engine displacement 3 (500cc, 800cc, 990cc)
Championship titles with different engine configuration[Note 3] 2 (two-stroke engine, four-stroke engine)
125cc records
Wins in a season 11 (1997)

The End

sumber

About these ads
14 Komentar leave one →
  1. 13/07/2011 7:56 PM

    wah tlaten nguprek nguprek

    Suka

  2. kentung permalink
    13/07/2011 8:49 PM

    mantaff gan

    Suka

  3. Vyzex permalink
    13/07/2011 9:00 PM

    Juara dunia paling lengkap.
    125 cc sampai 990 cc

    Rekor yg tdk mungkin dipatahkan.

    Suka

  4. 13/07/2011 9:33 PM

    Info bagus nih,gak repot nyari2 lagi nih :mrgeen:
    Thanks bro,

    Suka

  5. 13/07/2011 10:06 PM

    mantap benget, mau tanya, pas tahun 2007 si pedrosa dapet posisi berapa ya?

    Suka

  6. M . Robiesa permalink
    27/08/2014 1:46 AM

    Nice info Om Ben. .Semoga makin Sukses Blog y :D

    Suka

Trackbacks

  1. Biography Pembalap MotoGP -Valentino Rossi- (Part 1) « Purnomo's Personal Blog

Tinggalkan Balasan

Isikan data di bawah atau klik salah satu ikon untuk log in:

WordPress.com Logo

You are commenting using your WordPress.com account. Logout / Ubah )

Twitter picture

You are commenting using your Twitter account. Logout / Ubah )

Facebook photo

You are commenting using your Facebook account. Logout / Ubah )

Google+ photo

You are commenting using your Google+ account. Logout / Ubah )

Connecting to %s

Ikuti

Get every new post delivered to your Inbox.

Bergabunglah dengan 1.996 pengikut lainnya.

%d bloggers like this: